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岳陽城陵磯港:通江達(dá)?!按蟾劭凇?/h2>
時間:2022-07-12 10:29:25
來源:湖南日報
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  6月30日,繁忙的岳陽城陵磯新港碼頭。


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6月30日,湖南城陵磯國際集裝箱港。         

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                                                                                               6月30日,海銘德(岳陽)科技有限公司,工人在組裝藍(lán)牙遙控器

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                                                                                             坐落于岳陽城陵磯港老港碼頭的巨型“膠囊”形散貨倉庫。

在洞庭湖與長江交匯處,浩蕩之水,橫無際涯,一灣天然深水孕育了“長江八大良港”之一的岳陽城陵磯。

這里常年不淤不凍,即使是枯水季節(jié),水深超6米以上,可供萬噸級以上江海輪停靠作業(yè)。

1899年開埠,首開門戶;經(jīng)百余年風(fēng)雨,立開放潮頭。如今,城陵磯坐擁“三區(qū)一港四口岸”——中國(湖南)自由貿(mào)易試驗區(qū)岳陽片區(qū)、中國(岳陽)跨境電商綜合試驗區(qū)、城陵磯綜合保稅區(qū)、啟運退稅港和汽車、肉類、糧食、水果進(jìn)口指定口岸等8個國家級開放平臺,中部地區(qū)獨此一家。

夕陽隨江波流淌,港口被鍍上一層好看的金色。6月30日傍晚,載有210箱煙花的貨輪,從岳陽城陵磯港鳴笛起航,順江而下,這些煙花將在歐美國家的上空璀璨綻放。

內(nèi)聯(lián)四水、外通江海,物流繁忙。湖南的煙花、鋼材,廣袤內(nèi)陸的日用品、加工產(chǎn)品,從這里出發(fā),走向五湖四海、廣闊市場;來自巴西、東南亞等地的糧食、礦石、汽車等,從這里上岸,走進(jìn)園區(qū)企業(yè)、千家萬戶。

依托黃金水道,釋放“黃金效應(yīng)”。城陵磯港的貨物吞吐量從2009年約4萬標(biāo)箱,增長至2021年的60余萬標(biāo)箱,進(jìn)出口貿(mào)易額從2015年以前不足1億美元,到今年可望突破100億美元。

從百年老港到活力新港,沖刺“百萬標(biāo)箱樞紐大港”

鳥瞰城陵磯港,10余公里的深水岸線,分布著集裝箱、散貨、件雜貨、汽車滾裝等10個作業(yè)區(qū),壯觀、忙碌。

集裝箱碼頭泊位上,一座座紅色岸橋伸展長臂。鎖頭一開、一收,吊具一提、一放,1分鐘完成一個集裝箱的抓取、裝卸。

岳陽城陵磯新港公司7樓控制室里,大屏幕實時顯示港口10多個點位的作業(yè)畫面:閘口車流不息,場橋有序運轉(zhuǎn),集裝箱分區(qū)碼放。

“貨物進(jìn)得來、走得快、走得好。”城陵磯新港公司中控主管胡文勇介紹,一個班一個晝夜生產(chǎn)量在2500個集裝箱以上。

從城陵磯新港遠(yuǎn)眺,洞庭湖畔有一幢兩層歐式建筑。這是岳州海關(guān)舊址。1899年,岳州關(guān)開關(guān),湖南的門戶,率先在城陵磯打開。城陵磯港歷經(jīng)戰(zhàn)亂,岳州關(guān)于1939年落幕。

上世紀(jì)80年代,岳陽海關(guān)開關(guān),沉睡的城陵磯港蘇醒。1996年10月,國務(wù)院批準(zhǔn)城陵磯港為國家對外開放一類水運口岸。城陵磯港張開雙臂擁抱世界。

進(jìn)入新時代,湖南的戰(zhàn)略坐標(biāo)被明確定位為“一帶一部”——東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部。

城陵磯港作為湖南唯一通江達(dá)海的港口,長江與京廣線的“十字交叉點”,區(qū)位優(yōu)勢更清晰,開放責(zé)任更重大。

“依托長江和京廣線兩條交通主動脈,暢通東部與西部地區(qū)的長江橫向通道,拓展中部與南部地區(qū)的多式聯(lián)運縱向通道。”湖南城陵磯新港區(qū)管委會港口發(fā)展部部長劉向葵表示,城陵磯港已經(jīng)與成渝、中三角、長三角、京津冀、長株潭五大城市群形成聯(lián)動。

內(nèi)聯(lián)四水。“水上穿梭巴士”串聯(lián)長沙、常德、衡陽、株洲等地,把全省97.6%以上的地域融入長江經(jīng)濟(jì)帶。

外通江海。西部中轉(zhuǎn)航線上連川渝、宜昌等地,至南京、太倉、上海始發(fā)直達(dá)航線實現(xiàn)東向出海,還開辟了港澳直航以及至東盟、澳大利亞、日韓、臺灣地區(qū)等接力航線,與世界的距離步步拉近。

貨運“觸角”伸向廣袤內(nèi)陸。以“鐵水聯(lián)運”方式,打通華南地區(qū)向長江經(jīng)濟(jì)帶及內(nèi)陸通道的“最后一公里”。廣西的碳酸鈣,廣東的調(diào)味品、瓷磚、洗滌劑,貴州的水泥熟料、化肥等貨物,也選擇從城陵磯港中轉(zhuǎn)。

2015年,城陵磯港集裝箱吞吐量突破20萬標(biāo)箱,實現(xiàn)質(zhì)的飛躍;2017年40萬標(biāo)箱,2020年50萬標(biāo)箱,2021年60萬標(biāo)箱……

最新數(shù)據(jù)喜人。今年上半年,城陵磯新港吞吐量36.99萬標(biāo)箱,同比增長二成。

“今年沖刺百萬標(biāo)箱目標(biāo),成為全國第9個年集裝箱吞吐量過百萬的內(nèi)河港口,步入長江內(nèi)河樞紐大港行列?!焙铣橇甏壭赂蹍^(qū)黨工委書記李建華信心滿懷。

從貨種單一到功能疊加,從內(nèi)陸走向開放前沿

曾在城陵磯老港工作的員工記得,以前貨運量不大,船來了,要在港口等好幾天。貨物就是“白+黑”,即運出大米、運進(jìn)煤炭。

2009年,城陵磯集裝箱港開港后,依然面臨吞吐量不大、進(jìn)出口貨值不高的窘境。通江達(dá)海的岳陽,經(jīng)濟(jì)總量常居全省前列,但經(jīng)濟(jì)外向度曾一直落后于全省平均水平。

改革開放逐浪高,就看誰能抓住機(jī)遇、敢闖敢試。

2014年,注定將被載入城陵磯港乃至湖南開放發(fā)展史冊。

7月,城陵磯綜合保稅區(qū)獲國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立;城陵磯港納入全國8個啟運港退稅試點改革范圍;城陵磯汽車整車進(jìn)口口岸獲批籌建。

9月,岳陽城陵磯進(jìn)口肉類指定口岸通過驗收,是長江內(nèi)河港第三個進(jìn)口肉類的查驗港口平臺。

10月,岳陽城陵磯進(jìn)口糧食指定口岸獲批經(jīng)營,如今已成為長江沿線除上海港以外最大的糧食口岸。

“多塊國家級‘金字招牌’,讓城陵磯港成為開放功能疊加的大平臺,政策紅利持續(xù)釋放?!痹狸柺姓诎掇k口岸管理科科長周洪波說。

湖南竟成(集團(tuán))有限公司從國外進(jìn)口糧食原料,在城陵磯綜保區(qū)內(nèi)進(jìn)行加工,銷往下游飼料企業(yè)。2020年6月建成運營,當(dāng)年營收即過億元。次年,企業(yè)建設(shè)二期項目,年產(chǎn)能提升到80萬噸。貨物大進(jìn)大出,企業(yè)資金需求量大。綜保區(qū)利用自有公司平臺,為企業(yè)提供擔(dān)保,企業(yè)只需繳納10%的保證金,就能獲得100%的貨物。資金壓力減輕,企業(yè)迅速發(fā)展壯大。“去年營收8億元,今年爭取做到12億元。”公司總裁李健說。

建平臺,用平臺。企業(yè)進(jìn)口、出口整體通關(guān)實現(xiàn)穩(wěn)定在35小時與0.7小時以內(nèi),暢享通關(guān)便利。岳陽成為湖南重要進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品加工集散地,進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品占全省60%,進(jìn)口糧食占全省98%。

開放型經(jīng)濟(jì)風(fēng)生水起。2016年,岳陽城陵磯綜保區(qū)封關(guān)運行,當(dāng)年進(jìn)出口貿(mào)易額約60億元;2021年達(dá)到498.7億元。岳陽市連續(xù)5年躋身全國外貿(mào)百強(qiáng)城市。

2020年9月24日,中國(湖南)自由貿(mào)易試驗區(qū)岳陽片區(qū)揭牌成立。城陵磯,迎來更大的開放平臺。

“走黃金水道更省錢啦!”自2021年9月起,凡在岳陽上岸清關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)貨物,均可享受“進(jìn)口貨物內(nèi)河運費不征關(guān)稅”自貿(mào)創(chuàng)新政策,成功吸引云貴川鄂等外地企業(yè)來岳清關(guān)。

坐擁“三區(qū)一港四口岸”8大國家級開放平臺,城陵磯港由“物流港”向“商貿(mào)港”轉(zhuǎn)型升級,從內(nèi)河港走向開放最前沿。

“一業(yè)獨大”到“萬木成林”,開放優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成發(fā)展優(yōu)勢

一直以來,岳陽經(jīng)濟(jì)以化工產(chǎn)業(yè)為主。開放,帶動產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展。

3層樓,4個車間,6條自動化生產(chǎn)線,位于城陵磯臨港高新產(chǎn)業(yè)園的海銘德(岳陽)科技有限公司,一小時可生產(chǎn)1000只高端藍(lán)牙遙控器,主要銷往歐美地區(qū)。

“10條自動化生產(chǎn)線全部達(dá)產(chǎn)后,年產(chǎn)能5000萬只以上,將是全球最大的高端藍(lán)牙遙控器生產(chǎn)基地。”海銘德綜合部經(jīng)理蔣海平告訴記者,去年10月量產(chǎn),產(chǎn)能持續(xù)爬坡。

物流通天下,產(chǎn)業(yè)鏈全球。

城陵磯港沿線12公里,是長江深水黃金岸線,更是產(chǎn)業(yè)蓬勃生長線。

2018年,世界500強(qiáng)企業(yè)新金寶集團(tuán)投資100億元,在城陵磯綜保區(qū)建設(shè)年產(chǎn)1300萬臺噴墨打印機(jī)項目。這讓岳陽有了首個全球化意義的“世界工廠”。知名跨國公司的資本、技術(shù)、品牌,與岳陽的土地、人力等要素結(jié)合,通過綜保區(qū)的保稅“橋梁”,形成全球化產(chǎn)業(yè)鏈分工。2021年,新金寶在岳陽的產(chǎn)值突破百億元。

栽下一棵樹,長成一片林。“岳陽制造”的小米激光打印機(jī)實現(xiàn)量產(chǎn),性能全球領(lǐng)先;生產(chǎn)液晶顯示大屏的鑫圓鏈,打造全球最大綁定加工基地;相隔一條馬路的卂龍電子,則主打液晶小屏……岳陽的電子信息產(chǎn)業(yè)集群從無到有、從小到大,串珠成鏈。

“400萬噸,相當(dāng)于萬噸級貨船要運400次。”滿足大運量、低成本的需求,中國民營500強(qiáng)企業(yè)攀華集團(tuán)在新港區(qū)建設(shè)中部地區(qū)最大的鋼薄板生產(chǎn)基地,一期年產(chǎn)400萬噸薄板新材料項目建成投產(chǎn)。

將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢,近幾年,城陵磯新港區(qū)集聚起9家“三類”500強(qiáng)企業(yè)、14家上市公司,其中兩家企業(yè)年產(chǎn)值過百億元。

城陵磯新港區(qū)黨工委書記李建華透露一個好消息:不久前,一家從事高端消費類電子產(chǎn)品精加工的上海企業(yè),簽約落戶新港區(qū)。有新港區(qū)金融平臺助力,這家企業(yè)有望把年產(chǎn)值由之前的七八十億元做到300億元以上?!霸诋a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)型?!崩罱ㄈA說。

“‘光灰’城市,水泥馬路”,曾是當(dāng)?shù)厝藢Τ橇甏壐蹍^(qū)環(huán)境的調(diào)侃,形容灰塵多、路況差。如今,百年老港面貌煥新、產(chǎn)業(yè)興旺,借力“黃金水道”加速驅(qū)動“產(chǎn)業(yè)引擎”。



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